類型 | 測速傳感器 | 貨號 | 價(jià)格 |
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A型底盤-65輪子 | 無編碼器 | HLR-4WD-65 | ¥298.00 |
A型底盤-65輪子 | 兩路100線編碼器 | HLR-4WD-65EN2 | ¥368.00 |
A型底盤-65輪子 | 四路100線編碼器 | HLR-4WD-65EN4 | ¥438.00 |
B型底盤-120輪子 | 無編碼器 | HLR-4WD-120 | ¥358.00 |
B型底盤-120輪子 | 兩路100線編碼器 | HLR-4WD-120-EN2 | ¥428.00 |
B型底盤-120輪子 | 四路100線編碼器 | HLR-4WD-120-EN4 | ¥498.00 |
特別說明:
這款競賽用小車底盤,,共有兩個(gè)規(guī)格:A型底盤和B型底盤,。區(qū)別主要是使用車輪不同,。
備注:A型小直徑車輪底盤,,優(yōu)勢是載重大,控制精準(zhǔn),。B型大直徑車輪底盤,,優(yōu)勢越障能力強(qiáng),跑的快,。
電機(jī)升級說明:
銷售底盤默認(rèn)為不帶編碼器的直流減速電機(jī),。如果需要編碼器,可以為電機(jī)升級100線AB兩相編碼器,,選擇帶編碼器的選項(xiàng)即可,。可以選擇每側(cè)電機(jī)只安裝一個(gè)編碼器,,也可以選擇所有電機(jī)都安裝編碼器,。
產(chǎn)品簡介:
這款底盤是在原來的AGV底盤的縮小版。把底盤的外形尺寸做了縮小,,但所使用的大功率電機(jī)做了保留,。這使得這款底盤在動力方面,非常強(qiáng)勁,。金屬減速箱,,大功率37直流電機(jī),使得輸出扭矩和轉(zhuǎn)速都非常穩(wěn)定,。在開環(huán)模式下,,四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速差<1%。保持了一個(gè)非常高的精度。
電機(jī)使用3毫米加厚型鋁合金電機(jī)支架和主板連接,。相對于2mm的電機(jī)支架,,加厚的支架可以在大負(fù)載的情況下,保持車體穩(wěn)定,,不變形,。
固定電機(jī)的主板(尺寸:28*18cm)為厚度5mm的進(jìn)口亞克力板材。激光切割,,尺寸,、孔位精準(zhǔn)。
小車主板尺寸和孔位圖,,厚度5mm
贈送頂板尺寸和孔位圖,,厚度5mm
為了用戶的不同需求,我們?yōu)檫@款底盤提供了兩款車輪:65mm和120mm,,見下圖:
規(guī)格參數(shù):
轉(zhuǎn)速:150rpm
扭矩:3Kg`cm
額定電壓:6V
電壓范圍:6-9V
堵轉(zhuǎn)電流:2.5A
功率:15W
行駛速度:A款底盤<50cm/s,,B款底盤<95cm/s(在6V額定電壓下測量)
整體尺寸(長寬高):A型底盤:28*26*12cm;B型底盤:28*32*15cm
底盤重量:A型底盤:1.7Kg,;B型底盤:重量:2.3Kg,。
載重:A型底盤:<10kg;B型底盤:<6Kg,。
產(chǎn)品圖片:
帶編碼器的電機(jī)實(shí)物圖
編碼器示波器側(cè)視圖
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買家 | 購買價(jià) | 購買數(shù)量 | 購買時(shí)間 |
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huf*** | 298.000 | 2( A型底盤-65輪子,、無編碼器 ) | 2018-01-12 |
wan*** | 358.000 | 1( B型底盤-120輪子、無編碼器 ) | 2018-01-10 |
wan*** | 298.000 | 1( A型底盤-65輪子,、無編碼器 ) | 2018-01-10 |
xue*** | 298.000 | 2( A型底盤-65輪子,、無編碼器 ) | 2017-11-13 |
lia*** | 298.000 | 1( A型底盤-65輪子、無編碼器 ) | 2017-11-08 |
liu*** | 498.000 | 1( B型底盤-120輪子,、四路100線編碼器 ) | 2017-10-31 |
lai*** | 498.000 | 4( B型底盤-120輪子,、四路100線編碼器 ) | 2017-10-31 |
fen*** | 368.000 | 2( A型底盤-65輪子、兩路100線編碼器 ) | 2017-10-20 |
fen*** | 358.000 | 2( B型底盤-120輪子,、無編碼器 ) | 2017-10-20 |
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