1．描述:

SCA60C是由芬蘭VTI生產(chǎn)的基于3D-MEMS(三維微電子機(jī)械系統(tǒng))技術(shù)的,，固態(tài)硅基電容式傾角傳感器。既可以測靜態(tài)的加速度如地球重力加速度,，又可以測動態(tài)的加速度如沖擊,振動等,。

和芬蘭VTI其他型號傾角傳感器相比，SCA60C又具有測量量程寬（±90°）,，價格低的優(yōu)點(diǎn),，在教學(xué)設(shè)備、機(jī)器人,、電子設(shè)計競賽中有廣泛應(yīng)用,。例如全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽中，2011年“基于自由擺的平板控制系統(tǒng)（B題）”,、2007年“電動車蹺蹺板（F,，J題）”，SCA60C使用就非常多,，取得了良好的效果,。

PS.芬蘭VTI科技是全球范圍內(nèi)硅電容式慣性傳感器設(shè)計和生產(chǎn)的先驅(qū),。VTI的傾角傳感器以其出色的性能：如高精度、線性度,、穩(wěn)定性,、重復(fù)性、可靠性,、溫度特性,、抗振性(高達(dá)20000g)等，已廣泛運(yùn)用于各個領(lǐng)域,。

   傾角傳感器原理：傾角測量理論是牛頓第二定律,，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部,，速度是無法測量的,，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,，就可以通過積分計算出線速度,，進(jìn)而可以計算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器,。

   當(dāng)傾角傳感器靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用,，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了,。 計算方式是加速度傳感器輸出信號經(jīng)高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換后,，交由混合信號處理器進(jìn)行濾波、平滑,、方差估計等處理后,，獲得精確的瞬時加速度。最終將精確瞬時加速度解算為傾角信息,。

傾角傳感器結(jié)構(gòu)：傾角傳感器把MCU,，MEMS加速度計，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,，通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面,。直接輸出角度等傾斜數(shù)據(jù)。

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2,、規(guī)格：

    品牌：VTI
    單軸傾角傳感器
    測量范圍1g(±90度)
    單極5V供電,，比例電壓輸出
    模擬0.5-4.5V輸出
    工作溫度范圍寬
    尺寸：2.5cm*2.5cm

3、應(yīng)用：

• 平臺水準(zhǔn)測量與穩(wěn)定

• 水準(zhǔn)儀器

• 旋轉(zhuǎn)激光儀

• 施工水準(zhǔn)設(shè)備

• 工程車輛調(diào)平,，和高空平臺安全保護(hù)

• 定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量

• 船舶航行姿態(tài)測量

• 盾構(gòu)頂管應(yīng)用

• 大壩檢測

• 地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測

• 火炮炮管初射角度測量

• 雷達(dá)車輛平臺檢測

• 衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測

• 太陽能基座傾角檢測

4,、優(yōu)勢：

    抗沖擊能力強(qiáng)，能耗低

5、電氣特性：

注：1. 要達(dá)到高精度,，電源電壓變化最好在5±0.05V,。
    2. 測量范圍受到靈敏度，零點(diǎn)偏移,，和供電電壓變化的影響,。
    3. 測量方向參考器件上的箭頭指向。
    4. 其他方向要注意事項(xiàng)請聯(lián)系工程師,。

6,、圖片Pictures：

Figure 1：SCA60C芯片的圖片

9、資源: